油氣回收的歷史和現狀

油氣回收的歷史和現狀

一、國外情況

以美國、德國為代表的發(fā)達，在油氣排放控制方面均了嚴格的法律。美國從上世紀七十年代開(kāi)展治理研究，從難易程度、生產(chǎn)程序和有效性方面考慮，將治理分為三個(gè)階段。目前已采用在線(xiàn)監測系統，油氣回收效率達到95%以上。歐洲以外和地區多采用美國技術(shù)方法。上世紀九十年代歐盟開(kāi)始大規模治理油氣，但在很多方面與美國不同。例如，儲油庫排放限制比較寬松，但各國可以更嚴格標準，如德國限制就比歐盟嚴格200多倍，比美國嚴格50倍。歐盟沒(méi)有采用全密閉系統和后處理技術(shù)，二階段回收效率僅能達到85%。

德國從1990年開(kāi)始采用回收法治理后，每年的一階段和二階段油氣排放減少情況：

 德國的油氣和包括機動(dòng)車(chē)尾氣治理后的環(huán)境改善效果：

  二、        國內情況

我國的油氣治理始于上世紀八十年代，發(fā)展方式與國外先是制定法律、開(kāi)展研究、制定標準然后推廣應用不同，先是引進(jìn)一套二次回收系統，后又引進(jìn)一套冷凝法小型裝置。由于僅是整個(gè)控制系統中的兩個(gè)技術(shù)環(huán)節，沒(méi)有法律法規的支持，造價(jià)也很高，所以一直沒(méi)有開(kāi)展起來(lái)。

《GB20952-2007加油站大氣污染物排放標準》由環(huán)?？偩?007年4月26日批準，2007年8月1日正式實(shí)施。標準以保護環(huán)境，保障人體健康為前提，針對上對汽油儲存，運輸，銷(xiāo)售過(guò)程中的油氣排放系統的先進(jìn)方法，參考我國加油站實(shí)際情況，規定了加油站油氣排放限值、控制技術(shù)和檢測方法。

雖然油氣治理涉及范圍廣、體系復雜、技術(shù)要求高，但在環(huán)保部領(lǐng)導下，僅在標準頒布后一年時(shí)間，就完成了北京、天津全部以及河北部分地區的治理工作，其效果好于其他和地區的初期治理水平，這主要得益于奧運會(huì )和科學(xué)、嚴謹前提下的后發(fā)優(yōu)勢。目前珠三角和長(cháng)三角地區正在按照規定時(shí)限開(kāi)展治理，廣東省發(fā)文將此作為節能減排的大事來(lái)抓。

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通過(guò)北京及周邊地區治理示范，積累了寶貴經(jīng)驗，下一步應根據中國特色，逐步完善技術(shù)。非?？上驳氖?，我國自主研發(fā)水平有了很大提高，在整個(gè)治理系統中有多項技術(shù)獲得突破。例如：儲油庫內浮頂技術(shù)在全國一作為生產(chǎn)裝備使用；國產(chǎn)油氣回收裝置*過(guò)國外產(chǎn)品；新的二次收集系統更適合中國情況；國產(chǎn)設備使治理成本大大降低。

油氣治理與其它污染治理不同，需要改變無(wú)組織排放方式，需要對傳統生產(chǎn)工藝進(jìn)行較大變動(dòng)。例如：從煉油廠(chǎng)到汽車(chē)油箱的整個(gè)儲存、運輸、銷(xiāo)售生產(chǎn)鏈，將由開(kāi)放式改為密閉式；將頂部裝油改為底部裝油；油罐車(chē)必須采用具有油氣回收功能的車(chē)輛等。在過(guò)去，相比其他工業(yè)污染治理，這種改變都是很難完成的工作。